कोरला नाकाबाट ३ हजार ७२५ मेट्रिकटन चिनियाँ फलफूल आयात

१६ कात्तिक, काठमाडौं ।

मुस्ताङ। नेपाल र चीनबीचको उत्तरी सीमावर्ती कोरला नाका हुँदै हालसम्म तीन हजार सात सय २५ मेट्रिकटन चिनियाँ फलफूल नेपाल आयात भएको छ। गत भदौ २० गतेदेखि यस नाकाबाट व्यावसायिक रूपमा चिनियाँ फलफूल तथा मालवस्तु नेपाल भित्रिन थालेकोमा आइतबारसम्ममा सो परिमाणको फलफूल नेपाल आयात भइसकेको छ। रसुवाको भोटेकोशीमा आएको विनाशकारी बाढीका कारण मुख्य रसुवा-केरुङ नाका अवरुद्ध भएपछि व्यापारीहरूले वैकल्पिक मार्गका रूपमा यस नाकाको प्रयोग तीव्र पारेका हुन्।

मुस्ताङको लोमान्थाङ गाउँपालिका-४ न्हेचुङस्थित प्लान्ट तथा पशु क्वारेन्टाइन कार्यालयका अनुसार कोरला नाका भई हालसम्म ११ फरक-फरक किसिमका चिनियाँ फलफूलहरू नेपाल भित्रिएका छन्। चीनतर्फबाट मुख्यतः स्याउ, नासपाती, अङ्गुर, सुन्तला, अनार लगायतका दैनिक उपभोग्य फलफूलजन्य मालवस्तुहरू ठूलो परिमाणमा आयात भइरहेका छन्। उत्तरी नाकाबाट आयातित फलफूलहरूले राजधानी काठमाडौंसहित मुलुकका विभिन्न मुख्य बजारहरूमा आपूर्ति सहज बनाउन ठूलो योगदान पुर्‍याएका छन्।

चीनसँगको परम्परागत व्यापारिक नाकाहरू प्राकृतिक विपत्तिका कारण बारम्बार बन्द हुने गरेपछि कोरला नाका सञ्चालन हुनुले नेपाली व्यवसायीहरूलाई ठूलो राहत मिलेको छ। सीमा क्षेत्रमा क्वारेन्टाइन जाँच तथा भन्सार प्रक्रियालाई प्रभावकारी र व्यवस्थित बनाइएकाले फलफूलको गुणस्तर जाँच गरी सहज रूपमा भित्र्याउन सम्भव भएको क्वारेन्टाइन कार्यालयले जनाएको छ। सुरुवाती चरणमा कठिन भौगोलिक स्थिति र पूर्वाधारको अभावका कारण केही कठिनाइ भए तापनि हाल मालवाहक ट्रक तथा कन्टेनरहरूको आवतजावत निरन्तर र व्यवस्थित बन्दै गएको छ।

नेपाल-चीन व्यापारिक सम्बन्धलाई थप सुदृढ बनाउन र आपूर्ति शृङ्खलालाई निर्बाध कायम राख्न कोरला नाका को स्तरोन्नति अत्यावश्यक मानिएको छ। तातोपानी र रसुवागढी नाकामा सुख्खा पहिरो तथा बाढीको जोखिम सधैँ रहिरहने भएकाले मुस्ताङको यस नाकालाई बाह्रै महिना सञ्चालनयोग्य बनाउन सडक पूर्वाधारको सुधार र आधुनिक भन्सार संरचना निर्माण गर्नुपर्नेमा निजी क्षेत्र र स्थानीय जनप्रतिनिधिहरूले जोड दिँदै आएका छन्।

नाका सञ्चालनमा आएसँगै मुस्ताङको स्थानीय अर्थतन्त्रमा समेत सकारात्मक प्रभाव देखिन थालेको छ। सीमावर्ती क्षेत्रमा यातायातका साधनको चाप बढ्नुका साथै होटल तथा सेवा क्षेत्रमा व्यापारिक गतिविधि तीव्र बनेको छ। आगामी दिनमा सडक सञ्जाललाई थप व्यवस्थित गरी भन्सार प्रशासनलाई प्रविधिमैत्री बनाउन सकिएमा कोरला नाका नेपाल र चीनबीचको प्रमुख व्यापारिक केन्द्रका रूपमा स्थापित हुने विश्वास लिइएको छ।